數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主要用于活塞式壓縮機(jī),其主要特點(diǎn)是由兩個(gè)平行運(yùn)動(dòng),液壓缸,垂直向下的壓力,開(kāi)車(chē)上的彎曲梁彎曲模工作。提示馬數(shù)控式液壓控制系統(tǒng),主要是控制彎曲過(guò)程和液壓缸的同步操作機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)死去的中心定位。
在典型的彎曲梁彎曲過(guò)程運(yùn)動(dòng)周期階段是:
(1)靜止?fàn)顟B(tài)
折彎?rùn)C(jī)靜止位置的彎曲梁在上死點(diǎn)。為了避免不受控制的向下運(yùn)動(dòng),系統(tǒng)使用一個(gè)不漏的背壓閥關(guān)閉液壓缸的桿腔。
(2)向下運(yùn)動(dòng)
普通折彎?rùn)C(jī)下快速關(guān)閉運(yùn)動(dòng)主要在自由落地的形式,即由彎曲機(jī)和附件的每一束運(yùn)動(dòng)。在這個(gè)過(guò)程中,液壓缸無(wú)桿腔通過(guò)液進(jìn)水閥油桿腔背壓會(huì)發(fā)生。快進(jìn)速度250 mm / s)的比例方向閥開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制。從上死點(diǎn)快速向前移動(dòng),經(jīng)過(guò)短暫的制動(dòng)階段,從最大的彎曲板關(guān)閉從6毫米。各種不同的要求不同的折彎?rùn)C(jī)快到結(jié)束位置。
(3)沖壓/彎曲
沖壓/彎曲階段開(kāi)始從無(wú)桿腔壓力。沖壓速度是有限的油泵油的一方面,另一方面,可以調(diào)節(jié)比例閥閥方向。同時(shí),方向閥控制同步操作的彎曲梁和下死點(diǎn)位置。爆破壓力限制是有限的比例溢流閥泵壓力來(lái)完成。相應(yīng)的速度、同步定位,從數(shù)控機(jī)床和壓力給定值。
(4)救援
無(wú)桿腔減壓或到下死點(diǎn),或者在持續(xù)了很短時(shí)間后開(kāi)始,因此變形的物質(zhì)流,產(chǎn)生一定的時(shí)間,這樣你可以進(jìn)一步提高零件的尺寸精度。壓力和減壓的比例換向閥根據(jù)數(shù)控機(jī)器的指令來(lái)完成。根據(jù)操作的周期時(shí)間的要求,必須盡可能使減壓時(shí)間短,但為了避免卸荷影響整個(gè)系統(tǒng),和需求足夠長(zhǎng)。簡(jiǎn)而言之,減少壓力曲線不允許太陡峭的穩(wěn)定。整個(gè)過(guò)程通過(guò)比例方向閥的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)。
(5)返回
泵流量和液壓缸桿腔壓力區(qū)域,確定最大回報(bào)的速度,在大多數(shù)情況下,速度快。返回從桿腔壓力釋放到上死點(diǎn)。回來(lái)也需要同步操作。
上一個(gè)：